不过，长安福特马自达虽然恢复了马自达3的生产，但是目前公司主要产能仍然在满足三厢和两厢福克斯的任务，同时生产部分的VOLVO S40。“可以提供给马自达3的产能尚不大，估计要等到四方谈判达成共识之后，才开始陆续加大马自达3的产能。”长安福特马自达的一位人士在接受记者采访时透露，“我们将力争弥补停产半年多的损失，尽快向已经订车的消费者提供新车。”

　　马自达3在生产一个月后突然全线停产一事曾震惊汽车业，这也是国内汽车业首款非市场原因突然中止生产的车型，外界普遍认为，这和马自达3的生产商长安福特马自达与销售总代理一汽马自达之间存在不可调和的矛盾有关。记者从知情人士处获悉，目前，由福特汽车牵头，各方已组成一个专门谈判小组就相关问题进行磋商，马自达(中国)总经理尾绮清、一汽马自达总经理太刀挂哲及长安福特马自达总经理等多位高层都参与其中，“目前对于未来马自达3销售渠道及长安福特马自达和一汽马自达的合作仍然没有达成最后一致，”知情人士说，“希望能在北京车展之前就更多细节达成共识。”

　　今年年初，马自达3下线时定下的全年产量目标是2万辆。停产之前其销量仅有1000余辆，完成目标现已不太可能。