我正在测试保时捷卡雷拉4S性能这一伟大旅程的回程中，它也许是同级社交团中最终的日常驾驶用车。细雨倾斜着洒向路的一侧，可信赖的保时捷顺着连绵不断的车辙穿越比利，直到加来P&O码头进入视界，这时它已经在2500英里的试驾后将我们安全带到回家的路上。

    坐在车里孩子说GT3更好玩，但这只是内部设计的结果。在距我们两条街道后面码头处的轻重量RS版本刚刚进入法国，正疾驰着吞没一个迂回的弯角。但他们蹒跚回去英国轮胎上带着大量磨痕，把车子还给驾驶俱乐部时定风翼也垂下去了，而4S绝不会走错任何一步。

『0-100公里/小时时间仅有4.8秒』

    我们在征服取消限速的德国高速公路时向我们的座骑索取了很多，真正的释放了所有的355马力，向残忍的恶魔般追逐着地平线。在环境保护主义者们将德国限速的取消看作全球变暖现象的一个促进因素时，欧洲法律同质化的超时对于德国高速路的未来或许还有一点希望。

责任编辑：孟礼