自1999年9月1日，首辆X5在美国南卡罗来纳州的Spartanburg工厂问世后，不到2年的时间里，宝马便创造了10万辆的销售成绩；而截至2006年底，第一代宝马X5的销量也已逾60万辆，其受欢迎程度不言而喻。

    宝马X5 4.8i

    全新第二代X5继承了宝马经典的公路操控和传统休旅车的越野能力，重新树立了世人对运动休旅车的全新印象。2006年底才在北美车展上亮相的新X5以更加出色的性能表现、灵敏的操控反应、豪华舒适的乘用感受、创新领先的安全科技吸引了众多关注的目光。而我们此次借着参观在西班牙瓦伦西亚举行的美洲杯帆船挑战赛之余，与新一代的X5有了近距离的接触。

    新款X5全面增大了车身的尺寸，长、宽分别达到了4854毫米、1933毫米，比老款增加了197和61毫米，轴距也进一步加长，增加了113毫米，达到2933毫米。最直接的变化便是第三排座椅的出现，不过这只是作为选装配置出现的，2+3+2的布局，最后一排可以容纳下两个身材苗条的乘客。当然标准配置中这一空间是行李厢的一部分，而620-1750升的行李空间也足以容纳下你的全部装备了。

    从车身外观看来，长大了后的X5在视觉上更加强悍也更具运动感。双圆形大灯的顶部被稍微削去一部分，平添了几分彪悍。而新X5的尾部也隐隐透着一股大气，后保险杠突出的厚实边缘再次向我们强调新车的宽度。此外，新X5的尾灯组件在LED水平灯带上采用了透明的玻璃灯罩设计，从后侧能够一眼识别出它的身份。

    除此之外，新款X5与它的前代在外形上并没有太大的差别，这也可能是宝马工程师们的良苦用心，首代X5的成功让他们不忍心过多地改变其原有的设计风格，或许在他们看来这种视觉的延续可能会更好地保持人们对于X5的那份好感。

责任编辑：米娜