『汉兰达混合动力行李箱空间』

    两者的动力系统存在着显著的区别：汽油机版本的汉兰达得到的是一台3.5升 V6发动机，而混合动力版使用的则是一台与电力发动机相联的3.3升 V6发动机，前后二者都可产出相同的270马力。汽油机版本比混合动力版本的扭矩更强劲36磅-英尺。混合版从根本上讲是一款前轮驱动车型（后电力发动机会在需要时提供辅助牵引力），汽油机版汉兰达应用的则是全时全轮驱动系统。此外，汽油机版还运用了五速自动传动系统，而混合动力版则出于对耗油率的考虑，使用了无级变速器（CVT）。

『汉兰达混合动力第三排座椅』

　　但我会争辩混合版较汽油机版更难操控，因为在天冷时它的混合优势几乎消失殆尽。

责任编辑：李燕