全球30年累计产销雅阁品牌1 500万辆，而广州本田7年就将累计产销雅阁品牌50万辆，并且连续19个月取得中国中高级轿车月度销量冠军，这就是本文的主角新雅阁。对此，广州本田在其2005年业绩报告中评价道：“延续了雅阁品牌在日本、美国等市场畅销不衰的传奇故事”。

　　外形的惊喜得从尾部看起

　　改款总让人习惯从外形上找差别，但如果仅仅从2006年款雅阁的前脸来看，一双凤眼依然锐利，大气的进气格栅和Honda的标志仍是记忆中的那个组合。事实上，从前脸你几乎找不到可以觉察到的不同，这样的改款何以被称为“更高级”、“更动感”、“更安全”呢？答案都在尾部。全新的尾灯采用了双色三角形组合式设计，这与2005年已经露面的新奥德赛的尾灯风格颇为相似。这样的尾灯风格倒不是新雅阁的独创，此前在奔驰家族的S级以及福特蒙迪欧身上都能找到类似外形的尾灯组合。

　　值得一提的是，新款雅阁的三角形尾灯内的制动灯组采用了豪华车型流行的LED，更快的响应速度和更高的亮度使得这款尾灯体现出更安全的特征。

　　新款车型的牌照板显著加宽了，同时，也将北美流行的两侧分置的牌照灯引入新车型，其中左侧为制动灯，而右侧则为雾灯。不过，笔者个人认为，如果这两侧的灯罩采用白色似乎更有助于确保尾部设计的完整性，至少对于浅色调车身如此。此外，尾部高位制动灯的变化也很抢眼，原本位于车内而现在移到了行李舱盖上端，这也是北美车型的典型设计，比如目前进入国内的凯迪拉克CTS的高位制动灯就是这样的风格。当然，关注细节的朋友还会发现，镀铬的排气管饰件也是亮点。

责任编辑：米娜