不过请放心，在通过简单的障碍过程中，方向盘是不会因为路感的直接而丧失车辆的寻迹性，即使你将手完全松开，它也会在左右均衡的转动中继续让车辆稳定的行驶（此试验不建议尝试！）；而面对越野路面时，你就必须握紧方向盘并随时自主性的修正方向了，原因是面对难度较大的障碍时（如土坑或碎石路面等），方向盘会随着车轮的下落呈现过头的路感传体，再加上方向盘助力的过轻，很容易出现手臂顺式使劲儿同时方向过度的情况。（因此，我们建议大家，无论什么情况，握紧方向盘并随时注意路面情况是非常重要的！） 

    在城市与高速路段行驶时，吉姆尼给我的感觉有点腼腆，1.3L VVT发动机（85马力）的动力表现并不算理想，即使在全油门状态下，你也休想压榨出那种在同排量轿车般的提速感。期间只有4速自动变速箱的降挡反应能给你带来些许快感，而过后，声线沙哑的发动机声浪也只能换回懒洋洋的加速力度。

责任编辑：李燕