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    关于空间方面，以上描述只是做为静态体验文章中的重点说明及补充。在本篇中，静态欣赏部分我们就先说到这，接下来进入日常驾驶、测试部分。

● 动力只能算是够用，越野场地将是它的展示天地

    该车的方向盘力度“松紧度”比较极端，在低速尤其是起步或倒车的情况下，方向盘好像很会跟你较劲，那种沉重的感觉好似没有了助力；而速度稍有改变，这种现象则会快速消失，好像突然变了个人，轻飘的力度甚至有点发“贼”。

    好在方向盘的圈数（4.1圈）较多，即使在不适应的状态下，突然的助力增加也不会让人手忙脚乱。路感方面，吉姆尼算是与驾驶者沟通的比较充分的那种，通过不平整路面（如略微凸起的井盖）时，方向盘会有明显的左右摆动，感觉非常直接，这也提醒了驾驶者在下一次路感体现时一定紧握方向盘！

责任编辑：李燕