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考虑到吉姆尼的车型定位与特点，我们找个借口也是有理由的。毕竟让1.3L发动机有效抵抗方头方脑带来的风阻、205宽胎的摩擦力以及1吨的车身重量是有些不大现实的！因此，我们还是将期待放在越野能力的展示部分吧。
上到高速（100公里/小时左右），吉姆尼的稳定性将受到考验。由于身形瘦高，受到侧风的响应比较明显，再加上车身无法完全用自重压住悬挂的压缩动作，因此驾驶该车时会有些许发飘并跳动的感觉。
有一点尽管算是符合SUV特征，但会令驾驶者感到有些不爽，那就是刹车踏板。由于SUV车身高，悬挂行程偏长，因此，利用柔和的刹车力度减少车内突然的晃动是可以理解的，不过吉姆尼的刹车则有些过于绵软——踏板行程中近一半的空量，深踩之后的力度也并不坚决，从而让驾驶者缺乏信心！为此，我们建议厂家对此稍作调整，舒适性固然重要，但不要淡化信任感与安全意识！ 责任编辑：李燕
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