铃木超级维特拉3门版外观图片

铃木超级维特拉3门版外观图片

    小有作为

    虽然以生产微型车而名闻天下，人们对铃木微型车制造商的定义却一点也没有影响到其在SUV市场的发展。早在1988年，铃木就已经推出了第一代SUV产品维特拉。不过即使是SUV，挂上了铃木的标志以后，“紧凑型”3个字也会随之变成前面修饰的定语。也许有人会认为“紧凑型”三个字会使得其SUV的定义大打折扣，不过就维特拉的市场表现来看却并非如此，否则也就不会到如今已经生产到了第三代，并且还重新冠以一个新的定语——超级。看来，无论是车型的性能，还是名称上的变化，铃木都想打破之前在中国树立起来的“小”的形象，超级维特拉就是个开端。

    对于铃木之前引入中国的多款车型，我们可以在两厢天语上发现更多的相似之处——扁平厚实的前脸、分离式的上下格栅、整体的车身轮廓，甚至连轮胎都是5辐式的。不过，更加硬朗的矩形前大灯、更加朴实大气的散热格栅、更加简洁的发动机舱盖、更加外凸的翼子板以及车后硕大的备胎等，都昭示着车辆拥有着更加强大的越野性能。但这些改变的设计依然带有铃木家族明显的特征，即使把散热格栅中间明显的铃木标识去掉，相信大部分人依然会迅速判断出家族出身。超级维特拉有3门和5门两款，我们试驾的是3门款式，4 005 mm的长度比5门版少了465 mm，使得侧面看上去又回归了一些铃木“小巧”的特质，与丰田的RAV4比较相象。3门的设计首先从视觉上会让人对于后排座椅的空间有些担心，而此设计在国内并不多见，更多增强的是一种视觉养眼效果，配合车身同色的设计，在城市道路上的回头率肯定也是个高位数字。

责任编辑：米娜