广州本田第八代全新雅阁于1月6日正式上市，首先推出了主打2.4排量的两款车型，售价22.98-26.48万万元。提到雅阁相信中国消费者一定不会陌生，由于进入中国地区较长，再加上出色的性价比，雅阁一直被誉为中级轿车的标杆。但随着时间的推移，新车型的不断上市，雅阁也渐渐失去的竞争力。细数2007年中高级车市场重量级车型：凯美瑞推出08款、迈腾震撼上市、新蒙迪欧致胜也已闪亮登场，各个再势头上都压过了雅阁。那么此次本田推出的第八代全新雅阁是否可以打个翻身仗。第八代全新雅阁和它们相比究竟有什么优势。下面通过第八代雅阁 2.4 EXL Navi；凯美瑞 240V Navi；迈腾 1.8TSI AT豪华型；致胜 2.3 AT豪华运动型，四款车型的参数配置全面解析让消费者对其有所了解。
   
    一、整车参数对比

    从四款车的车身尺寸可以看出，第八代雅阁的车长完全超过了带有美国血统的新蒙迪欧致胜。在车身宽度和高度上致胜是四款车型中最大的，这些条件使得致胜的内部空间足够宽敞，加之2850mm的轴距，前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。迈腾国产时为了保持自身的操控优势未对车长进行改动，基本保留了原车的车身尺寸。第八代雅阁和凯美瑞的整体车身尺寸比较适中，比较符合国人对商务用车的口味。离地间隙方面，迈腾仅为114mm，大大的降低了其通过性，同时它也是四款车型中最小。四款车型均配备了70升大小的油箱，足以满足人们日常工作和短途旅游的需求。

  二、动力性对比

    动力方面，四款车型均搭载的是直列4缸发动机，但是排量却不同。从动力输出数据我们可以看出，搭载1.8T涡轮增压发动机的迈腾最有优势，在1500-4200转的低转速下就能输出250牛米的扭力，实际驾驶中在提速时自然会比其他三款车来得更轻松。紧跟其后的就是第八代雅阁，无论在最大功率、最大扭矩还是在最高车速上都要优越于凯美瑞和致胜，但相应要获取这样优秀的动力表现要在高转速时才能得以实现。在油耗方面，第八代雅阁和凯美瑞都秉承了日系车经济省油的良好传统。四款车型中，致胜和迈腾装备了6速手自一体变速器，雅阁经典版只配备了5挡自动变速器，对强调驾驶感觉的车主来说有些遗憾。

责任编辑：李燕