宝马Z4 3.0si敞篷跑车车头

    就像很好的呢料和奶酪、舒适和鞋子和端庄的发型一样，制造一部非比导演的跑车不算是火箭发明一般的科学。遵循一个简单的指导或公式，接下来你就可以喊出“当心！”，并发现自己正在追赶双座Nirvana的快速路上。轻重材质的运用、运动调谐的底盘和后轮驱动驾驶以及可收回车顶设计，跑车的经典规格是永恒的简单。

    迄今为止，在21世纪制造的最好的跑车算是宝马Z8了，极好的铝制车身由400马力4.9升V8发动机推进，在2000年曾在加速、操控和刹车方面均超越了法拉利360 Modena。虽然在2000-2003年仅有不到6,000部Z8在慕尼黑的生产线产出，但是车子在其有限的生命中得到了传奇般的地位和身份。

宝马Z4 3.0si敞篷跑车外观

    Z8还与在2002年亮相的宝马Z4（常受到批评的Z3的替代款）形成一种亲子关系的状态，尤其是在底盘和悬挂系统的元素方面。但是像所有替代产物一样，Z4也拥有独特且鲜明的个性，尤其是由美国设计师，即当前宝马集团首席设计师克里斯-班戈（Chris Bangle）操刀设计的极端外观。2002款Z4所谓的“火焰平面”设计和其总指挥Bangle曾经持续影响整个宝马线上产品，直至2007年款，每一个打着班戈烙印的车型还仍然遵循着相同的造型设计。

宝马Z4 3.0si敞篷跑车尾部

    因班戈的前卫造型设计而引起的争论在今天已经消失，但是当班戈风格的爱好者们一起共享咖啡时还会有两极分化的意见出现。从未有过争议的——至少知识渊博的爱好者们如此——是Z4成功的对于简单的跑车规则的严谨与忠诚。

    而且车迷们绝对不会对2007款Z4 3.0si失望。

责任编辑：米娜