“与自动挡相比，手动挡更省油、提速更快。”在刚结束的广州车展期间，南汽MG名爵总经理高允航称，“在欧洲，手动挡占有绝对的比例，我认为在中国也有其发展空间。”巧妙的是，在广州车展期间，东风本田CR-V和一汽奔腾均推出了6速手动挡车型。 
 
    各大厂家推出手动挡车型

    在广州车展前一天，一汽奔腾推出了6MT车型，并喊出了“高人一档”的口号，一汽轿车公司声称，奔腾在大多数中高级轿车手动挡车型还停留在5速的时候，一汽奔腾率先推出了6速手动挡车型，彰显了一汽奔腾强大的研发实力和体系能力。

    在6MT奔腾推出的第二天，东风本田汽车公司也宣布推出6速手动挡CR-V，此举在全国上市销售CR-V手动挡经典版和豪华版两款车型，此举使得CR-V车型系列增加到五款，满足不同消费者的需求。东风本田声称，手动挡配备机械式六速手动变速系统，在满足手动挡舒适易用、提升驾驶者自主操控乐趣的前提下，缩短了加速时间，使车辆操控响应更灵敏。

    自动挡是趋势

    但也有分析人士指出，尽管有些厂家在此时推出了手动挡，但从长远来看，手动挡主要在较为低端的车型配备，而车型级别越高，自动挡比例越大，一般而言，在2.0L以上的车型手动挡已经难以看到。手动挡在整个车型的比例是在不断下降之中的。

    据美国汽车咨询公司CSM最新数据分析，2007年，中国乘用车市场（包括轿车、SUV、MPV），自动变速器（自动挡）的市场份额将为36％，到2013年，这个数字将上升到45％左右，几乎可以占到半壁江山。

    从国际上来看，自动挡的趋势更为明显。德国知名的ZF公司预测，到2010年，全球自动变速器将占到55%的市场份额。到2012年，北美市场出售的乘用车将有94%以上装有自动变速器，在南美及加拿大市场这个比例将达90%。到2013年，欧洲市场配备自动变速器的汽车将达到48%。

    比较：自动挡VS手动挡

    现在市场上的变速器主要分为手动（MT）与自动两大类，自动变速器又可细分为传统的液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、金属带式无级变速器(CVT)、双离合器变速器(DCT)等。

    在中国主要区分的是手动挡和自动挡。其实MT和AT的PK从自动挡诞生那天起就没有停过，许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题，我们对自动挡和手动挡进行全面的比较，让消费者在购买和使用时有一个明确的认识。

责任编辑：王函