一年多前，当奥拓由于排放原因逐渐淡出北京市场时，长安铃木曾放出话来，羚羊、雨燕等车型都是奥拓在北京等大中型城市车市的“接班人”。但现实情况是，雨燕固然凭借新颖、活泼的造型吸引了众多追求时尚的中青年消费者，但其6万至9万元的价格区间却很难弥补奥拓“退休”后留下的空白。从这个意义上说，羚羊其实更像是长安铃木心目中奥拓最直接的替代者。可是，当奇瑞QQ、长安奔奔、哈飞路宝等在奥拓退出后的微型车市场上大展拳脚的时候，却不见羚羊有太大的动静。

『新羚羊』

    这种情况一直持续到上周。新羚羊上周终于在成都车展上正式亮相，之后，这款车也迅速出现在北京市场上。长安铃木这次针对羚羊的改进也是这款车自2000年上市之后的第一次改款。4.58万至5.28万元的价格使长安铃木有资本和国内小型车与微型车市场上的若干对手掰掰手腕。长安铃木给新羚羊的定位是“低能耗精品家轿”，其改款也是围绕新外观、新内饰和新配置的品质升级。长安铃木表示，新羚羊耐用省油的特点仍是其最大的竞争优势。

    纵观近两年车市，低能耗正成为消费者选车时最关注的问题之一，但由于车型相对较少且造型老旧，小排量车型的市场销售并不如人意。因此，像新羚羊这样的车型能否拉动新一轮低能耗轿车的消费竞争热潮，是个值得关注的有趣现象。

责任编辑：米娜